Actualité minceur : Les rues de la ville de Columbus tombent au nom de la sécurité et de la connectivité | WBNS-10TV Columbus, Ohio

Actualité minceur : Les rues de la ville de Columbus tombent au nom de la sécurité et de la connectivité | WBNS-10TV Columbus, Ohio

novembre 20, 2019 Non Par Camille Leroy


COLUMBUS – Perdre du poids pour ralentir – c'est une méthode utilisée par la ville de Columbus pour améliorer la sécurité dans les rues du quartier.

10TV a constaté que la méthode, connue sous le nom de "régime routier", en fait beaucoup plus.

De nos jours, ce ne sont pas seulement les personnes qui maigrissent au nom de l'amélioration de soi.

Annonce – L'histoire continue ci-dessous

Les villes à travers le pays investissent dans les régimes routiers.

"Parfois, lorsque nous suivons un régime routier, nous pouvons supprimer les voies réservées aux véhicules en raison de l'évolution des habitudes de déplacement et les adapter à des éléments tels que les pistes cyclables, le stationnement ou des trottoirs plus larges", a déclaré Reynaldo Stargill, administrateur de Division de la gestion du trafic de la ville. de Colombo.

L'idée est que, si une route à quatre voies typique est réduite, la circulation diminue, ce qui crée un environnement plus sûr pour les motocyclistes, les personnes sur la route et les habitants.

La ville a essayé la stratégie il y a quelques années à proximité de l'avenue Indianola et de Morse Road.

"Depuis que nous avons installé le régime routier, nous avons constaté une réduction de la vitesse moyenne de déplacement à Indianola, mais cette réduction de la vitesse de déplacement n'a pas entraîné une augmentation importante du temps de déplacement. Donc, si vous êtes un conducteur qui utilise toujours Indianola, vous pouvez toujours l'utiliser, aller là où vous en avez besoin, mais nous fournissons également un espace sûr pour les cyclistes et, en réduisant ces vitesses, il est également plus sûr pour les piétons », a déclaré Stargill.

Outre la sécurité, Stargill a expliqué que les régimes routiers routiers permettent de connecter les communautés via des infrastructures telles que les réseaux de pistes cyclables, permettant ainsi de réaliser des économies substantielles.

"Le coût des marquages ​​de la chaussée est beaucoup moins cher que vous ne le pensez si nous procédons à un vaste élargissement pour tenir compte de choses comme cela", a-t-il déclaré.

Joylena Rounds gère Dabble and Stitch, un magasin de courtepointes situé sur Arcadia Avenue, près de Columbus North International School. La ville de Columbus a mis en place un régime routier dans cette région plus tôt cette année.

"C'est bien que les routes soient enfin lisses", a déclaré Rounds. «Les trous étaient vraiment difficiles dans les premières années de la vie; Les pneus crevés tout le temps, nous avons donc dû faire face à plus d’un an de construction ".

Mais Rounds a également déclaré que le rétrécissement de l'avenue Arcadia avait un impact négatif sur le stationnement des entreprises et d'autres personnes dans la rue.

«Avec la piste cyclable, il a pris tout un côté du parking de l'avenue Arcadia. Par conséquent, la capacité de stationnement de nos clients est très limitée », a-t-elle déclaré. "D'autant plus que la plupart de nos clients sont tellement âgés, il est donc plus difficile de se garer à un pâté de maison et de marcher ici."

Et alors que Rounds expliquait qu'elle pensait que le régime routier avait ralenti la circulation, elle était encore témoin de nombreux incidents à huis clos qu'elle souhaitait voir résolus.

"Parce que c'est une rue qui a une école et de nombreux enfants dans le quartier, il pourrait y avoir quelques panneaux de signalisation supplémentaires, un passage pour piétons éclairé, peut-être même quelques ralentissements", a déclaré Rounds.

Pour les résidents et les entreprises qui ont des commentaires, Stargill suggère d'atteindre le 311, ajoutant que la ville écoute tous les commentaires qui se présentent.

«Chaque fois que nous installons une nouvelle configuration, nous comprenons que cela prend un certain temps pour s'y habituer, mais, comme je l'ai dit, nous essayons toujours d'écouter, de prendre en compte et de corriger le résultat».

Pour ce qui est de la prochaine zone qui pourrait perdre du poids, Stargill a déclaré que West Broad Street, dans le quartier Franklinton, était sur le radar.

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